edukasi

Apa itu regulator, octopus dan cara perawatannya
Regulator SCUBA adalah perangkat penyalur aliran udara yang dapat merubah udara bertekanan tinggi yang ada di tebung selam menjadi udara bertekanan sesuai dengan kebutuhan penyelam.
Bagian-bagian Regulator

• First stage:berfungsi untuk menurunkan tekanan tinggi pada tabung hingga 135 psi, dibagian fisrst stage ini ada dust cover yang berfungsi melindungi first stage dari debu dll.
• Second stage:pada tingkat kedua ini tekanan udara akan sesuai dengan yang dibutuhkan penyelam.
• High pressure hose:selang bertekanan tinggi yang akan langsung berhubungan dengan tekanan asli yang ada di tabung, tekanan dapat dilihat pada pressure gauge.
• Console: console adalah komponen yang tersusun dari deep gauge, pressure gauge dan kadang pula terdapat kompas bawah air.
• Low pressure hose: adalah bagian selang yang terhubung langsung dengan inflator pada BCD
• Primary regulator: adalah komponen yang membantu penyelam sehingga bias bernafas di bawah air, di dalam primary regulator terdapat purge button untuk mengeluarkan air yang masuk ke dalam primary. Primary dan octopus terhubung pada tabung selam melalui second stage sehingga udara yang keluar dapat digunakan sesuai kebutuhan penyelam.
• Octopus: octopus adalah secondary regulator yang memiliki hose lebih panjang tujuannya agar sebagai alternatif jika disaat penyelaman mitra selam mengalami gangguan pada regulator atau habisnya tabung selam mitra selam, jika primary regulator mengalami kerusakan kita dapat memakai octopus untuk sementara saat penyelaman.

Cara perawatan regulator adalah setelah melakukan penyelaman regulator harus dicuci dengan air tawar yang bersih, tutup dust cover agar first stage tidak kemasukan air, jangan menekan purge button karena dapat menyebabkan air masuk ke bagian dalam first stage. Jemur ditempat yang kering dan sejuk dengan cara menggantungkan regulator.

Temukan alat selam, alat snorkelling, freedive dengan model yang beragam dan variasi warna yang banyak, kualitas terbaik dan harga termurah.

Belanja online lebih mudah dimana saja dan kapan saja, nikmati banyak promonya hanya di www.PusatMarine.com.

Follow & like instagram @PusatDiving untuk mengetahui promo setiap bulannya

Pemanasan penting untuk mencegah cedera saat bermain kano

Agar Anda bisa terhindar dari risiko cedera yang telah disebutkan di atas, ada beberapa tips aman bermain kano, yaitu:

1. Lakukan pemanasan dengan baik sebelum mulai main kano.

2. Gunakan pakaian dan perlengkapan yang tepat sesuai kondisi tempat bermain kano. Jika areanya

dingin, gunakan pakaian renang yang menutupi seluruh badan. Jika cuaca panas, gunakan pakaian yang lebih longgar dan berwarna cerah.

3. Pakai sunscreen dengan SPF minimal 30dan tahan air untuk mencegah kulit terbakar matahari.

4.Apabila tidak bisa berenang, sebaiknya jangan mencoba olahraga kano.

5. Jika ingin bermain kano di perairan bebas, jangan sendirian agar ada yang bisa menolong apabila terjadi kecelakaan atau cedera.

6. Pilih perairan yang bisa Anda hadapi. Jangan memaksakan perairan dengan arus deras apabila tidak kuat atau belum mahir.

7. Apabila terjatuh dari kano, tetaplah berada di dekat perahu sambil memegang dayung dengan erat.

8. Periksa ramalan cuaca sebelum bermain kano agar bisa memprediksi kekuatan arus atau arah angin.

Olahraga kano bisa dijadikan sarana hiburan sekaligus untuk meningkatkan kebugaran. Pastikan Anda melakukan kano di area atau sarana yang aman dan memiliki pengawas profesional yang siap mengajarkan cara bermain kano yang tepat dan aman.

Temukan beragam model kayak dengan warna warna menarik, Belanja online lebih mudah dimana saja dan kapan saja, nikmati banyak promonya hanya di www.PusatMarine.com

Follow & like instagram @pusatkayak untuk mengetahui Promo setiap bulannya

TAU GAK SIH PENYEBAB MESIN TEMPEL KAPAL SERING BERMASALAH?

Setiap mesin tempel kapal pasti meiliki risiko rusak kapan saja. Penyebab kerusakan mesin tempel pada kapal bisa jadi karena usianya yang memang sudah tua, kurangnya perawatan, hingga adanya human error ketika pengoperasian. Untuk memastikan apa saja penyebab mesin bisa rusak, silakan simak penjelasan berikut ini.

1. USIA MESIN INDUSTRI SUDAH TUA

Tidak ada mesin maupun barang lain yang bisa bertahan selamanya. Pastinya ada hal yang bisa membuat fungsi serta kinerjanya menurun. Dalam hal ini, faktor usia tidak bisa dipungkiri bakal menjadi penyebab mesin tempel kapal Anda rusak. Memang, setiap mesin memiliki usia maksimal penggunaan. Jika sudah melampaui jangka waktu ini, otomatis kinerjanya bakal menurun hingga tidak berfungsi sama sekali. Kalau sudah begini, langkah paling tepat adalah mengganti mesin tempel baru.

2. KURANGNYA PERAWATAN PADA MESIN

Masalah sepele seperti kurang rajin melakukan perawatan pada mesin juga bisa menjadi penyebab kerusakan mesin tempel kapal. Umumnya perawatan rutin dengan mengganti oli, filter bahan bakar, busi dicek berkala 100-200 jam

3. BAHAN BAKAR YANG KOTOR

Penyebab seringnya mesin tempel kapal di Indonesia rusak adalah bahan bakar yang kotor atau terdapat campuran. Maka itu, alangkah baiknya kita menyaring bahan bakar yang akan dimasukan kedalam tangka menggunakan filter bahan bakar portable untuk menjaga kualitas mesin dan mesin lebih tahan lama, tidak hanya untuk pemakaian luar, tetapi juga harus rutin mengganti filter bahan bakar di bagian dalam mesin. Filter bahan bakar di bagian dalam mesin biasanya digunakan untuk menyaring bensin ke mesin agar mesin dapat berfungsi dengan baik.

4. HUMAN ERROR

Faktor human error atau kesalahan manusia bisa jadi penyebab kerusakan mesin tempel kapal yang paling utama. Teknisi harus dapat mengoperasikan mesin dengan baik dan memiliki kemampuan serta pengalaman. Dengan begitu, kesalahan pengoperasian pun akan jauh lebih rendah untuk terjadi.

Temukan produk kebutuhan anda Belanja online lebih mudah dimana saja dan kapan saja, nikmati banyak promonya hanya di www.pusatmarine.com

Follow & like instagram @pusatengine untuk mengetahui promo setiap bulannya

FUNGSI DAN MANFAAT PERAHU KARET

                                                                              1.  Sebagai sarana evakuasi Keadaan Darurat (Banjir)

 2. Sebagai Sarana Transportasi Lintas Pulau

3. Sebagai Sekoci pada kapal-kapal besar

4. Untuk Penjaga Pantai menjaga wisatawan dari terseret ombak

Termukan produk wahana air berkualitas & bergaransi hanya di @pusatperahukaret

Belanja online lebih mudah dimana saja dan kapan saja, nikmati banyak promonya hanya di www.pusatmarine.com

Follow & like instagram @pusatperahukaret untuk mengetahui promo setiap bulannya

   1.   WAKATOBI

Wakatobi memang tekenal memiliki keindahan perairan yang mempesona. Bahkan Wakatobi disebut sebagai surganya para penyelam untuk snorkeling. Ada empat pulau yang bisa anda kunjungi disini, yaitu Tomia, Kaledupa, Wangi-wangi, dan Binongko.

                                                                                                                                             2. DERAWAN ISLAND

Salah spot diving terbaik di Indonesia adalah di Kepulauan Derawan. Pulau ini berada di lokasi terpencil di Pulau Kalimantan. Penyelam dapat menikmati berbagai hewan laut berukuran besar dan kecil. Terdapat 872 spesies ikan dan 507 jenis terumbu karang di perairan Derawan.

  3.  RAJA AMPAT

Ampat yang terletak di bagian paling barat Papua memang terkenal sebagai lokasi yang menawarkan wisata keindahan alam laut yang menakjubkan dan biasa disebut sebagai kepingan surga di timur Indonesia. Di Raja Ampat, terdapat lima spot diving terbaik, yaitu Cross Wreck, Selat Dampier, Blue Magic, dan lainnya

4. Tulamben Island

Wisata diving Tulamben berada di Pantai Tulamben, Bali. Lokasi ini menawarkan diving melihat bangkai kapal Liberty US Army Transport.  Penyelam di spot diving Tulamben dapat menikmati penampakan bangkai kapal bersejarah yang karam pada masa Perang Dunia II.

5. Karimun Jawa

Lokasi diving terbaik Indonesia juga bisa ditemukan di perairan Pulau Jawa, yaitu Karimun Jawa. Untuk sampai ke Karimun Jawa, wisatawan harus menyeberang menggunakan kapal dari Pantai di Jepara atau Pelabuhan Tanjung Mas Semarang. Perairan Karimun Jawa menawarkan keindahan alam laut yang masih alami dan beragama biota laut unik di dalamnya.

Temukan alat snorkeling dan alat selam dengan model yang beragam dan variasi warna yang banyak, kualitas terbaik dan harga termurah. Belanja online lebih mudah dimana saja dan kapan saja, nikmati banyak promonya hanya di www.pusatmarine.com

Follow & like instagram @pusatdiving untuk mengetahui promo setiap bulannya

Perbedaan canoe dan kayak

kano tipikal umumnya memiliki dek yang terbuka, sementara kayak biasanya memiliki dek yang tertutup.

Pedayung dalam kano umumnya duduk dengan salah satu dari dua cara: duduk di atas bokong atau duduk dengan melipat kedua kaki.

Pedayung kayak umumnya duduk lebih ke arah buritan (belakang) perahu di dalam kokpit, dan kedua kaki terentang ke depan di dalam badan kayak, dengan kedua lutut bertumpu pada thigh braces (semacam bantalan pendukung).

Dalam kano, pedayung umumnya memakai dayung berbilah tunggal. Pedayung kayak biasanya menggunakan dayung berbilah ganda.

Salah satu perawatan yang cukup penting untuk dilakukan secara berkala ialah peralatan hydraulic steering. Jika tidak melakukan pemeriksaan perawatan secara berkala dapat mengakibatkan hilangnya control kemudi dan menyebabkan kerusakan properti dan disarankan jangan mengoperasikan perahu jika ada komponen yang tidak dalam kondisi yang tidak baik.

Jadwal Perawatan Hidraulic steering

Setiap 20 jam pertama, kemudian setiap 100 jam atau 6 bulan setelahnya

• Periksa kekencangan semau pengencang/perlengkapan di seluruh sistem kemudi. Kencangkan untuk memperbaiki spesifikasi torsi yang
• Periksa putaran mekanis atau slop di seluruh sistem kemudi, perbaiki sesuai kebutuhan.
• Periksa tanda-tanda korosi. Jika ada korosi, hubungi dealer Anda.

Baca Juga: Tips Penggantian Oli Mesin

Setelah setiap 200 jam atau 12 bulan (mana yang lebih dulu)

• Lepas komponen dari kemudi mesin. Bersihkan engine steering/tilt tube dan lumasi kembali dengan menggunakan marine grease berkualitas baik.
• Grease batang pendukung secara bebas
• Lumasi semua titik kontak yang ditunjukkan pada pemasangan silinder dan tiebar.jangan lepaskan baut untuk melumasi ulang.
• Lepas roda kemudi dan olesi kembali poros roda menggunakan pelumas laut berkualitas baik.
• Periksa kebersihan oli hidrolik, bilas bila perlu.

Hal-Hal yang harus di lakukan adalah

• periksa poros dan lubang silinder, lubang pompa helm, sambungan silinder dan pompa helm untuk mencegah kebocoran
• Periksa kekencangan semua pengencang/fitting di seluruh sistem kemudi.
• Bersihkan sistem hydraulic menggunakan air tawar dan cairan non-abrasif.
• Jangan gunakan minyak rem atau cairan transmisi otomatis ( ATF )
• Ganti oli hidrolik yang kompatibel

Langkah – Langkah Pengantian Oli hidrolik

1. Periksa level cairan di pompa helm pada posisi tertinggi
2. Pastikan mesin berputar saat roda kemudi diputar
3. Periksa secara detail semua selang kemudi dan perlengkapannya untuk menghindari keausan, kekusutan dan kebocoran.

PERINGATAN:

Setiap pekerjaan yang dilakukan dengan sistem kemudi HARUS diselesaikan oleh mekanik yang berkualifikasi dengan pengetahuan tentang sistem tersebut.

Temukan produk kebutuhan anda dan promo menarik dengan follow instagram @PusatMarine